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6月28日消息，6月13日，行業研究機構標普全球移動（S&P Global Mobility）發布了一份ADAS/AD智能駕駛消費者調查報告。
根據標普全球移動調查的7732份樣本（其中中國954份樣本）顯示， 信任和熟悉度仍然是消費者采用自動駕駛技術的障礙 ，只有 61%的受訪者表示對自動駕駛感興趣，但最受歡迎的是 安全性相關的功能（達到80%）， 接受調查的車主中足有一半使用過ADAS 功能的使用經歷，但消費者對自動駕駛的使用經歷較少。
最受歡迎的5個ADAS 功能及支持率為 ：盲點檢測（82.5%）、后視攝像頭（80.3%）、前方碰撞警告（80.0%）、自動緊急制動（80.0%）、夜視（79.8%）。
調查指出， 消費者仍然更喜歡駕駛員可以保持更多控制的自動駕駛功能 ，有 69% 的消費者希望L2級半自動駕駛，希望擁有L2以上高速公路自動駕駛的比例則較低——為65%。
調查表示，如果廠商想要讓更多買家相信自動駕駛系統是值得的，他們需要更好地傳達其優勢，在接受調查的消費者中，53%的消費者認為自動駕駛汽車比普通汽車駕駛效率更高，48%的消費者認為它會更安全，27%的消費者會用它來緩解繁瑣的駕駛條件。
根據國內乘聯會與科瑞咨詢聯合發布的2023年5月汽車智能網聯洞察報告顯示，2023年5月中國新能源汽車市場滲透率達到30%，新能源乘用車L2+級輔助駕駛的裝車占比為4.9%（L2為33.9%）。2023年1季度，24萬以上價位的新能源乘用車有七成以上的車輛達到了L2級以上功能。2023年1季度，新能源乘用車中，AEB自動緊急制動功能裝車率為54.7%，全速域ACC自適應巡航功能裝車率為54.2%，ALC自動變道功能裝車率為14.1%，APA自動泊車功能裝車率為35.3%。
