各位粉絲：
還記得前年我們?cè)?jīng)推送過(guò)，北京正在研究亦莊線與5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程方案，未來(lái)乘坐亦莊線將不用換乘，直接能貫通前往5號(hào)線和10號(hào)線沿線各車(chē)站。
這個(gè)消息讓不少沿線居民都非常期待，我們也一直收到不少粉絲留言詢問(wèn)三條線路何時(shí)能貫通？
(資料圖片僅供參考)
好消息來(lái)了，根據(jù)最新的信息，三線貫通運(yùn)營(yíng)將分兩步，計(jì)劃在“十四五”末先期實(shí)現(xiàn)5號(hào)線與亦莊線貫通運(yùn)營(yíng)，未來(lái)待條件成熟再實(shí)現(xiàn)亦莊線與10號(hào)線直聯(lián)直通。
1、
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，北京郊區(qū)的地鐵線路中，只有大興線和4號(hào)線是貫通運(yùn)營(yíng)的。
但最近幾年，大家看到了越來(lái)越多不同地鐵線路貫通運(yùn)營(yíng)的消息。首先是1號(hào)線和八通線的貫通運(yùn)營(yíng)，今年1月房山線與9號(hào)線的跨線運(yùn)行也得以實(shí)現(xiàn)。
2021年公布的《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》更是提出，要研究多條線路的跨線運(yùn)行。
其中包括，9號(hào)線一房山線、9號(hào)線一大興線、8號(hào)線一昌平線、5號(hào)線一亦莊線、10號(hào)線一亦莊線之間的跨線運(yùn)營(yíng)。以及19號(hào)線與市郊S2線、平谷線與通密線、平谷線與東北環(huán)線直連直通，跨線運(yùn)營(yíng)。
2、
亦莊線目前是在宋家莊站與5號(hào)線、10號(hào)線三線換乘，因此宋家莊站也是北京軌道交通路網(wǎng)中換乘量最大的車(chē)站之一。
但如果乘坐亦莊線想繼續(xù)向北，那就要從亦莊線下車(chē)，換乘5號(hào)線。如果想去國(guó)貿(mào)、西三環(huán)等地，則要下車(chē)換乘10號(hào)線。這多少都會(huì)給乘客帶來(lái)不便。
如果未來(lái)亦莊線能和5號(hào)線、10號(hào)線貫通，這對(duì)亦莊工作和居住的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。
北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)軌道交通院相關(guān)人士介紹，經(jīng)過(guò)數(shù)十年運(yùn)行，北京地鐵很多線路設(shè)備已到達(dá)使用年限，同時(shí)軌道交通路網(wǎng)客流持續(xù)攀升，北京軌道交通結(jié)合運(yùn)營(yíng)設(shè)備更新改造及地鐵線路運(yùn)能提升需求，加快了既有線改造步伐。
這位人士透露，亦莊線與5號(hào)線、10號(hào)線的貫通運(yùn)營(yíng)將采取“兩步走”。第一步，借助5號(hào)線設(shè)備到期的契機(jī)，將兩條線路信號(hào)設(shè)備統(tǒng)一，同時(shí)建設(shè)車(chē)輛段聯(lián)絡(luò)線，計(jì)劃在“十四五”末先期實(shí)現(xiàn)5號(hào)線與亦莊線貫通運(yùn)營(yíng)。而“十四五”的期限是到2025年。
屆時(shí)可在早高峰靈活開(kāi)行貫通列車(chē)，緩解宋家莊站換乘壓力。此前，房山線和9號(hào)線的貫通也采用這種方式，在早晚高峰開(kāi)行部分跨線列車(chē)。
第二步，待10號(hào)線設(shè)備到期后，再實(shí)施亦莊線與10號(hào)線的貫通運(yùn)營(yíng)。而且，未來(lái)三線貫通后，既有地鐵車(chē)輛無(wú)需更換，三條線列車(chē)可實(shí)現(xiàn)混跑，乘客抵達(dá)宋家莊站也不需要再下車(chē)，大幅節(jié)省了乘坐時(shí)間。
除了亦莊線和5號(hào)線、10號(hào)線貫通外，此前我們?cè)谕扑褪薪艰F路東北環(huán)線時(shí)，也曾告訴過(guò)大家，未來(lái)19號(hào)線北延也將實(shí)現(xiàn)和東北環(huán)線的跨線運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)19號(hào)線地鐵列車(chē)可以跑上市郊鐵路東北環(huán)線。
當(dāng)然，也希望昌平線和8號(hào)線，以及9號(hào)線和大興線的跨線運(yùn)營(yíng)能早日實(shí)現(xiàn)。
