面對無敵新A4L和新C級的圍攻，2012年推出的這一代寶馬3系可以說是前輩了。前輩深知車市絕不能沉默，每年都要做一些小工作來保持新鮮感，提高性價比。這次3系17款車型的變化比去年中期改款的變化更大。引擎由N系列改為B系列，命名規則也有所改變。316變成了318，328變成了330，335變成了340。
不過17款3系車型只有一個大消息，那就是新增的318采用了1.5T三缸發動機。寶馬的三缸發動機表現如何？入門級318值得買嗎？這才是消費者最關心的。
(資料圖)
B系列發動機的由來是什么？
熟悉的發動機代號N13和N20將永遠不會出現在新系列3中，而是被B38和B48取代，這是一款全新的b系列發動機。但是搭載B系列發動機的3系動力參數基本沒有變化，唯一的變化就是制造。B系列發動機更加模塊化，零件更少，鋁材更多，重量更輕，還有全新的水中冷器。說白了，發動機也起到模塊化的作用。
相比之前的1.6TN13發動機，我們關心的1.5T B38發動機參數基本一致，繼續有100kW和220Nm的動力輸出。唯一的區別是最大扭矩的力點從1350 rpm提前到1250 rpm。當然最根本的區別是缸體由四缸改為三缸，渦輪也改為鋁制結構。說真的，我不在乎任何參數和材料。我就想知道寶馬三缸機的振動和噪音是怎么控制的。
三缸比四缸安靜？這不科學！
對三缸發動機的擔心不是我們的偏心，而是三缸發動機的物理特性。運行時振動更難減小和控制，產生的噪音可能更大。在嘗試福特和標致雪鐵龍的三缸發動機之前，他們還表示，應該對發動機進行許多特殊設計，以控制三缸發動機的振動。寶馬的招數是什么？完全沒有介紹，但是我們只能從數據上看到四缸機用了兩個平衡軸，而三缸機只用了一個平衡軸來抵消振動，就這么簡單？
不管是什么原理，3系上的1.5T三缸效果真的很好，震動噪音小得驚人，一路都很安靜流暢。為了找出它的瑕疵，我們取了一臺2.0T四缸330進行對比，結果顯示怠速時聽發動機罩的聲音和實際駕駛的感覺至少沒有明顯的區別。即使速度拉到5、6千轉，運動還是很小，穩定性只有3、4千轉，而2.0T已經很高了。
雖然我知道3系有17款車型的發動機艙內都有隔音棉，但是寶馬三缸的1.5T噪音簡直就是不科學。試試之前福特和PSA的三缸機，震動控制還可以，但是噪音真的太大太短太丑了。說到底還是不如四缸機，但3系上的1.5T在振動和聲音方面同樣控制的很好。不要說和其他三缸機相比，甚至和很多同級別的四缸機相比，和原來的316四缸1.6T相比，這款1.5T NVH還是有優勢的，是我暫時嘗試體驗過的最好的三缸機。
權力只是雜貨店購物的一個層面。
剛才我說這款1.5T動力很強，5、6圈的時候運動還是很小的。其實這不僅僅是振動和噪音的問題，還有加速度的問題。寶馬1.5T的發動機動力體驗和之前的1.6T一樣，會提前耗盡。低速時的輕快感不會比2.0T弱多少，3000轉時所有動力都被擠干凈了，再高轉速踩上去對動力一點幫助都沒有。所以和2.0T相比，區別主要在耐力上，加速的爆發力就像摸女朋友的臉一樣溫柔。你說每天1.5T的驅動力足夠平穩舒適，但至于駕駛激情，似乎什么都沒有。
換句話說，換這款3缸1.5T寶馬最大的目的就是為了省油。不過我試駕的時候，有一些山路，主要是國道。他們已經走了111公里，平均時速34公里，平均油耗10.2L/100公里。看了4輛同行業的318，沒有一輛油耗低于10L/100km?？磁R時節油能力沒有體現出來，或者可能山路對它不好。
316到318除了動力還有什么變化？
如果我坐在車廂里，真的很難把318和316分開。兩者的動態體驗差別不大，配置變化只有三種。最明顯的是輪轂的尺寸從16英寸變成了17英寸，看起來協調多了，也沒那么小氣。同時增加了電動折疊后視鏡和互聯駕駛功能。付出的代價是昂貴的。短軸版318比316貴5000元，長軸版只比100元貴?？磥黹L軸版更值得考慮。如果你要問我支持不支持買318，我會說支持，但是新車上市優惠不大。如果想回到當時316的優惠幅度，以此類推，看看有沒有316也不錯。以低價買316也不錯。
總結：同一輛車有兩種性格。
在很多人心目中，寶馬3系是一款強調操控性和駕駛樂趣的車。但是，并不是所有的3系都把操控性看得很重要，有的3系只是為了降低門檻，賣更多的車，占領更多的市場。比如這款318，去掉可變轉向和強勁動力后，就沒事了。它在日常生活中依然能很好的照顧你，是一個不錯的入門級選擇。至于你享受3系精髓，請從330開始。318只用于購物。
所以，與A4L、c級、英飛迪、ATS-L等入門級車型相比，318Li的動力確實相對較弱，但它的優勢在于配置充足、價格優惠、舒適性好(沒錯，入門級寶馬就是為了舒適性)，關鍵是它是知名車型，如果不是的話。
追求駕駛激情的，318Li還是一個性價比很高的入門級豪車選擇。【2017款寶馬318Li首試印象】
突出優點：1.5T三缸發動機NVH優秀;動力平順性好;易駕好開;性價比高。
主要短板：1.5T動力后勁一般;入門級動力不如對手強。
